Comment calculer les distances ?Page 1 sur 1

Bonjour

J'ai appris que la distance de mon vehicule et un autre devant moi doit être de 2 secondes. Soit à 90 km/h je fais 9x3x2 Correct ?

J'ai appris aussi que la distance d'arrêt est la réaction + freinage soit 90 km/h x 9 (Approx) Correct ???

Si cela est juste... Comment je calcule la distance de freinage seulement ?????



Ouf ouf ... J'y arriverai !!!... Je vous le jure !...

Bonjour,

Il serait préférable de rester sur l'autre sujet que vous avez posté qui traite du même sujet.
Mais bon, les choses étant faites ....

Légalement, il faut laisser 2 secondes avec le véhicule qui précède.

90 km/h = 90000 m/h
Sachant que dans une heure, il y a 3600 secondes, un tel véhicule parcourt 90000 divisés par 3600 = 25 mètres par seconde, donc 50 mètres en 2 secondes, ce qui correspond à la conversion en mètres du temps réglementaire de 2 secondes à laisser avec le véhicule qui vous précède.

Approximativement,on dit que la distance d'arrêt est égale au chiffre des dizaines (ici 9) multiplié par lui-même soit 9 x 9 = 81 mètres. Cette valeur inclus le temps de réaction du conducteur et donne seulement un ordre de grandeur.

La distance de freinage proprement dite dépend du véhicule. Une vieille voiture avec des freins à tambours ne peut pas se comparer avec une voiture moderne avec ABS, aide au lpa presse spécialisée. Exemples 11 m sur sol sec à 50 km/h, 35 m à 90 et 71 à 130 km/h.

En résumé, il y a la réglementation (2 secondes), la formule empirique ( 9 X 9 ) et les valeurs effectives qui ne prennent en compte que le freinage. Si on respecte la réglementation, si on ne rêve pas en conduisant et si le véhicule précèdant n'est déjà pas arrêté au milieu de la route quand on le voit, en principe on arrive à s'arrêter soi-même à temps.

A+

A+

Rebonjour,

Un collage intempestif rend incompréhensible le 5 ème alinéa de mon explication, il faut lire :

"La distance de freinage proprement dite dépend du véhicule. Une vieille voiture avec des freins à tambours ne peut pas se comparer avec une voiture moderne avec ABS, aide au freinage d'urgence, etc. La presse spécialisée fait des essais de freinage selon les pneus et les véhicules. Exemples 11 m sur sol sec à 50 km/h, 35 m à 90 et 71 à 130 km/h."

A+

Re-bonjour.
C'est très gentil de répondre mais quand vous êtes au volant à 90 KM/h vous n'allez pas vous mettre à diviser 90000 par 3600 (Dû moins pas moi !!!)
Ce que je voulais demander c'est une manière rapide et aproximative (Selon possible questions à l'examen du code)de calculerla distance de freinage et si ce que j'ai mis sur ma question est correct ou non ???

Merci et excusez moi mais c'est réellement le thème le plus compliqué pour moi ! J'en suis vraiment désolé d'apporter ce problème c'est que j'ai un peu l'impression de déranger non ?

Rebonjour,

Ma démonstration n'avait pour but que de démmontrer pourquoi on parle des 2 secondes et des distances qui en découlent, cela ne se calcule pas au volant, mais s'apprend une fois pour toutes.

Sur le plan pratique, il faut estimer les distances selon la vitesse autorisée.

Pour les reste, comme on l'a déjà dit dans les 2 sujets, il y a la règle des dizaines des vitesses multipliées par elle-même (au carré en mathématiques), et augmentées de 50% s'il pleut et de beaucoup plus s'il neige ou s'il y a du verglas.

Je ne comprends pas la fixation sur la distance de freinage, ce qui compte quand on roule, c'est la distance totale qu'il faut pour s'arrêter (temps de reflexion + freinage effectif).

A+

Merci Bf !
Je n'avais pas capté qu'il ne fallait pas réellement se pencher sur la distance de freinage sinon sur la distance d'arrêt et/ou la distance qui nous sépare de notre véhicule à celui qui nous précède.
Merci encore et ... Jeudi 13 je passe mon code !...
A+