Dépassement véhicule avec ligne discontinue courte ? - Page 1 sur 1

Bonjour,

Ces lignes de dissuasion ne sont pas citées dans le code de la route, mais seulement dans l'instruction interministérielle sur la signalisation routière. Donc, elles sont sujettes à discussion du fait de cette absence dans le code et d'un cadre juridique effectif. Il n'existe pas de sanctions pour dépassement sur une ligne de dissuasion quelque soit le différentiel de vitesses entre les véhicules. Leur but initial était de remplacer une ligne continue lorsque cette dernière n'est pas strictement indispensable pour permettre le dépassement de véhicules lents sans danger. L'exemple de l'instruction parle de tracteurs ou de camions très lents.
Par conséquent, sur le principe, elles ne permettraient pas de dépasser d'autres véhicules autres que des véhicules roulant très doucement, mais comme elles n'ont pas d'existence légale, il serait difficile aux forces de l'ordre de verbaliser, sauf si la situation était révèlait un danger immédiat.

A+

Bonsoir,
Tout à fait d'accord avec Bf sur l'existence des lignes de dissuasion dans le code de la route mais moi j'enseigne que l'on ne peut dépasser que les véhicules lents par construction
Exemple:
je peux dépasser un tracteur agricole qui roule à 40 km/h
mais par contre je ne pourrai pas dépasser une voiture
qui circule à 25km/h
Suis-je dans le vrai?
Bonne soirée
jl

Bonjour Jean-Louis,

Voici l'extrait de l'instruction :
"4. - Succession de points singuliers
L'expérience montre qu'il peut arriver que certains points singuliers se succèdent et soient rapprochés de
façon telle qu'on éprouve des difficultés à appliquer les dispositions qui précèdent. Dans certaines
combinaisons de sinuosités ou de déclivités et lorsque le trafic est particulièrement chargé en véhicules
lents ou de façon générale dans les fortes rampes, l'hétérogénéité du trafic fait qu'il peut être dangereux
de chercher à dépasser un véhicule roulant à 70 ou 80 km/h alors que le dépassement d'un tracteur
agricole ou d'un camion très lent, ne demandant que quelques secondes, est sans aucun danger.
En pareil cas il peut arriver qu'avec la valeur de Δ associée au V15, les lignes continues se soudent ou ne
laissent subsister que des intervalles insuffisants pour entreprendre un dépassement (qui serait sans
danger dans la majorité des cas) créant ainsi une gêne intolérable si elles doivent régner sur une grande
longueur.
Il est alors prescrit, sauf cas exceptionnel, de remplacer la ligne continue et les lignes d'annonce qu'on
aurait obtenues, par une ligne T3 et de largeur 2u (article 113.2), et ceci si la zone considérée est d'une
longueur excessive (supérieure à un kilomètre par exemple dans les cas normaux). Dans ce cas on ne
met pas de flèches de rabattement.
Dans le cas où on met en place une telle ligne T3, qu'on peut appeler de dissuasion, on peut réintroduire
une ligne continue précédée de flèches de rabattement, sur un point particulièrement dangereux."

Donc, je dirais qu'il est plus facile de dépasser un VL lent qu'un semi-remorque ou un attelage agricole. Alors pourquoi ne pas le faire, alors même qu'il n'y a pas de cadre légal pour ces lignes.

Salutations cordiales.