Différences entre une route nationale et une autoroute ? - Page 1 sur 1

Bonjour,

Extrait du code de la route :
Art. L. 110-2. -
La définition des voiries nationales, départementales et communales est fixée aux articles L. 121-1, L.
122-1, L. 123-1, L. 131-1, L. 141-1, L. 151-1 et L. 161-1 du code de la voirie routière ci-après
reproduits :
« Art. L. 121-1. - Les voies du domaine public routier national sont :
1o Les autoroutes ;
2o Les routes nationales. »
« Art. L. 122-1. - Les autoroutes sont des routes sans croisement, seulement accessibles en des
points aménagés à cet effet et réservées aux véhicules à propulsion mécanique. »
« Art. L. 123-1. - Les voies du domaine public routier national autres que les autoroutes définies à
l'article L. 122-1 sont dénommées routes nationales.
Le caractère de route express peut leur être conféré dans les conditions fixées aux articles L. 151-1 à
L. 151-5. »
« Art. L. 131-1. - Les voies qui font partie du domaine public routier départemental sont dénommées
routes départementales.
Le caractère de route express peut leur être conféré dans les conditions fixées aux articles L. 151-1 à
L. 151-5. »
« Art. L. 141-1. - Les voies qui font partie du domaine public routier communal sont dénommées voies
communales.
Le caractère de route express peut leur être conféré dans les conditions fixées aux articles L. 151-1 à
L. 151-5. »
« Art. L. 151-1. - Les routes express sont des routes ou sections de routes appartenant au domaine
public de l'Etat, des départements ou des communes, accessibles seulement en des points aménagés
à cet effet et qui peuvent être interdites à certaines catégories d'usagers et de véhicules. »
« Art. L. 161-1. - Les chemins ruraux sont les chemins appartenant aux communes, affectés à l'usage
du public, qui n'ont pas été classés comme voies communales. Ils font partie du domaine privé de la
commune.


Les autoroutes ont par ailleurs toujours au moins 2 voies dans chaque sens de circulation, ce qui n'est pas le cas des nationales, idem pour les intersections. Les bandes d'arrêt d'urgence sont plutôt rares sur les nationales classiques et anciennes qui peuvent être étroites,à 2 voires au total, sans accotement permettant de s'y arrêter, dont il ne faut pas mélanger l'appellation (qui sont gérées par l'état) et la construction (cas des 4 voies qui peuvent être aussi des nationales, construitent presque comme des autoroutes en termes de nombre de voies et de bande d'arrêt d'urgence). D'ailleurs en 2006, de nombreuses nationales ont été déclassées en départementales, ce qui ne change rien à leur conception.

A+