Droit de mettre la 5ème à 80 Km/h ? - Page 1 sur 1

Bonsoir question typique! On ne conduit pas par droit mais par intelligence.Comme dit Bernard fonction du vehicule,la réponse sera différente.Savoir tout de meme qu'un moteur est prévu pour fonctionner selon une plage d'utilisation qui varie en fonction de différents parametres (cylindrée,course,alésage,etc etc)Chaque moteur possede des caractéristiques spécifiques Une 207 de 70ch ne réagira pas comme une 207 de 115ch les deux en diesel et pas pareil qu'une 207 ESSENCE de 150chIl faut demander au moteur de tracter (retrogradage)puis l'effort passé engager le rapport supérieur pour le soulager.Rouler en 5e à 80km/h ne veut pas dire grand chose car cela varie aussi avec le profil de la route(montée,descente,vent etc etc)Il convient de ne pas solliciter un moteur qui tourne trop bas dans les tours (sous-régimes) car dans ce cas on le "gave" de carburant qu'il a beaucoup de mal à exploiter et de plus toute les parties mobiles(pistons,axe de pistons,bielles,vilbrequin,arbres à cames etc etc) subissent des contraintes propres à créer des usures précoces;Sachez que le carburant qui se consumme mal met à mal toute la ligne d'échappement et encrasse sévèrement les pots catalytiques. Il n'y a qu"a voir les fumées monstrueuses dégagées par les voitures qui accélerent pour entre sur l'autoroute par exemple (de vrais locomotives) J'ai une 207 70ch diesel HDI et en roulant à plat en vitesse stabilisée à 90km/h en 4e mon calculateur indique 5.5 l/100 km et en 5e 4.7.La différence est minime seul la pollution et le bruit s'en trouve épargnés.Excusez de toute cette "technique"mais souvent,beaucoup trop de gens pensent qu'il vaut mieux "tirer" un long rapport Certes mais vu l'economie minime réalisée en rapport du prix de réfection d'un moteur(et encore je ne parle pas d"échange standard du bloc) tout est à considérer BONSOIR TITOU