Bonjour,
Tout dépend si l'on parle de l'ancien système (FNI) ou du nouveau (SIV).
Le site du ministère de l'intérieur traite surtout du SIV
http://www.interieur.gouv.fr/sections/a ... tives/viewGlobalement, le FNI comporte à droite des numéros qui étaient ceux des départements d'immatriculation. Ils étaient, en dernier lieu, précédés de 2 à 4 chiffres suivie de 2 ou 3 lettres. Une série commençait à 11 jusqu'à 999, puis les lettres changeaient par ordre alphabétique. Il existait une multitude d'exceptions.
Le SIV comporte, hormis pour les cyclomoteurs, 2 lettres à gauche, 3 chiffres au centre et 2 lettres à gauche. Cela pour l'immatriculation proprement dite. Ces caractères sont issus d'une série nationale. Le premier numéro a été AA-001-AA, puis c'est le nombre qui augmente, quand il arrive à 999, c'est les lettres de droite qui augmentent AA devient AB, etc. Arrivé à ZZ, c'est les lettres de gauche qui augmentent AA devient B, etc.
Pour les cyclomoteurs, il n'y a qu'une lettre à droite.
Les lettres I, O et U sont omises pour éviter des confusions avec les chiffres pour i et O et avec V pour le U.
De ce fait, les possibilités de combinaisons sont 23 X 23 X 999 X 23 X 23 = 279 561 159 plus la série des cyclomoteurs.
Des exclusions sont envisagées pour éviter certaines associations douteuses sur le plan phonétique, je pense, mais elles n'ont pas été encore divulguées, à ma connaissance.
A gauche, il y a le logo européen assorti du "F" pour France, à droite une zone obligatoire, dans le cas général, comportant au choix du détenteur du certificat d'immatriculation un logo de région et un numéro de département appartenant obligatoirement à la région choisie.
A+
