Pneu de voiturePage 2 sur 2

Bonjour Patricia
J'ai donc mené mon enquète
Pneus de CARACTERISTIQUES IDENTIQUES avec dessins
différents sur un même essieu:
*4 garages :2 ne savent pas
les 4 montent des pneus identiques avec même
dessin sur un même essieu
*2 spécialistes du pneu
Speedy ,Feu vert, me confirment que les
dessins peuvent être différents
* 2 contrôles techniques Dekra, Autosur
des dessins différents sur un même essieu
n'est pas un motif succeptible d'être
rejeté au contrôle technique
* 2 brigades motorisées (BMO) elles ne
verbalisent pas pour dessins différents sur
un même essieu
J'ai envoyé d'autres courriers mais je pense que vous êtes rassurée ,votre voiture est en règle
Bonne journée
jl

Bonjour,
A mon courrier, voici la réponse du constructeur Michelin:
"Concernant votre question sur les sculptures celles-ci
ne sont pas prises en compte dans la définition du type
de pneu.
Le seul paramètre qui est lié à la sculpture il s'agit du cas des pneus neige: si un des pneus est marqué M+S tous les pneus de l'essieu doivent l'être."
et il m'a joint la réglementation officielle que je détenais déjà
A +
jl

bonjour,

Pour tous ceux qui ce pose la question sur : faut-il monter des pneus avec la même sculture (dessin) sur un même essieu?

j'avais le même soucis ayant acheté 4 pneus en 2009 et ayant éclaté l'un d'eux y a 3 jours , ma roue de secours étant de 2003 et donc d'une fabrication de Michelin plus ancienne,je voulais la mettre en monte définitive. le garagiste me disait que cela ne passerai pas au Contrôle Technique. Or, je viens d'avoir la réponse directement par Michelin (via leur site)

la législation FR et UE autorise la monte sur un même essieu de deux pneumatiques à dessin différent, mais de mêmes caractéristiques.
exemple ; un Primacy HP XL G1 225/55 R17 101W de 2009 avec un Pilote Primacy XL G1 225/55 R17 101W de 2003.

toute fois Michelin recommande de mettre les mêmes types de pneu sur un même essieu car l'évolution des dessins entre 2009 et 2003 ont permis de gagner sous la pluie plus de deux mêtres en freinage.
donc un pneu freinne mieux que l'autre d'où un déséquilibre sur l'essieu et des risques pour la sécurité.

en espérant que cela puisse servir à d'autre.

Bonjour,

Après lecture de ce fil de discussion je m'aperçois qu'il n'est pas question de l'usure des pneus. Peut-on avoir un pneu neuf et un pneu à la limite de l'usure légale sur un même essieu ?
Dans l'affirmative il me semble que le déséquilibre en cas de freinage est bien plus important que pour des pneus avec dessins différents.

Ol.

Bonjour Olivier,

Ecart maximal entre 2 pneus du même axe = 5 mm

A+

Rebonjour,

Je précise le texte (j'étais pris par le temps tout à l'heure pour le rechercher) =

arrêté du 29 juillet 1970 modifié.

A+