radar feuPage 1 sur 1

Bonjour,
c'est un petit coup de gueule contre les radars-feu. Mais, pour être plus précis contre les lignes d'effets effacées sur certains de ces feux, ce qui est encore plus criant les jours de grande pluie. Or, l'arrêt se fait évidemment avant la ligne, et l'arrêt 50 cm après est synonyme de 4 points de retrait et de 135 euros.
De même, même aprs correction des 5 km/h, c'est ridicule de retirer un point à un automobiliste qui roulerait à 93 km/h corrigés sur une départementale. Les véhicules qui roulent pendant 200 km à 60 km/h sur ces routes sont autrement plus dangereux.
Pour précisions, je n'ai jamais été pris par un radar. Les incriminations sont mal fondées dans le code de la route, dépasser la limitation de vitesse de 20 km/h en agglo (70), et sur l'autoroute (150) n'impacte pas les mêmes dangers.

Bonjour,

Veuillez lire et appliquer la charte de ce forum, notamment en ce qui concerne la politesse.

Cela dit, un radar-feux prend 2 clichés pour montrer que le véhicule est en mouvement après passage au rouge, donc le fait de s'arrêter 50 cm après la ligne d'effet devrait être sans conséquence, d'autant que ce sont des boucles magnétiques noyées dans l'enrobé qui déclenchent le dispositif de prise de vue.

Pour les tolérances, je suis d'accord avec vous. Voir mon site http://www.bernard-frechin.fr rubrique coups de gueule en ce qui concerne les tolérances affectées exclusivement aux radars.

Le code prévoit quand même une différence entre un petit dépassement de la vitesse maximale en agglomération (amende minorée de 90 euros) et sur route hors agglo ou autoroute, amende minorée de 45 euros, assortie de la même perte d'un point.

A+

Bonjour Mikapau,

Il m'a semblé voir un autre message éphémère de votre part dans ce sujet . L'avez-vous effacé ?

A+

Bonjour,
oui j'ai modifié mon premier message pour le rendre plus conforme aux exigences de politesse, et j'avais écrit un autre message pensant que vous disiez que la seconde boucle se situait au niveau du feu, alors qu'elle se trouve 3 mètres après la ligne d'effet. Mais, vous avez simplement dit que 2 flash permettent de démontrer que le véhicule est en mouvement. Ceci étant dit, vous passez la première boucle, puis la seconde pour vous arrêter 4 mètres après la ligne d'effet, mais avant le feu, et les flash montreront que vous êtes en mouvement puisque vous avez passé une boucle, puis l'autre. Il faudra alors que l'officier du CACIR exécute sa tâche avec souplesse (il a la possibilité de recourir aux vidéos) quoi que si vous dépassez la ligne d'effet, vous avez brûlé le feu (article R412-30 CR).
Bien à vous.

Bonsoir,

J'ai passé beaucoup de temps cet après-midi pour essayer de trouver l'homologation des radars de feux, mais sans succès.
J'ai seulement l'arrêté du 15 juillet 2004 qui donne le cahier des charges, mais pas l'application en pratique.

Même sur les sites qui se sont spécialisés dans les radars, ce qui n'est pas la vocation de Codeclic, on ne voit rien sur la manière exacte de poser les boucles. Il y a quelques dessins avec la deuxième boucle après les feux, une photo avec les deux boucles avant ...

Donc, en cas de problèmes liés à l'effacement de la ligne d'effet, je pense qu'il faut contester, photos personnelles à l'appui, puisque, sans ligne d'effet, l'arrêt se fait au niveau des feux.

A+