conduite - Page 2 sur 2

Bonjour Eva,

Le test dont je parle est un test psychotechnique. Cela mesure ton habileté, tes réflexes, en fait ta psychomotricité. Cela mesure ta mémoire. C'est un test qui permet de savoir à peu près au préalable tes capacités à conduire. Donc je ne pense pas qu'on parle des mêmes tests. "C'est pas des tests niveau maternelle" mais bien une mesure de ton aptitude à conduire sur plusieurs aspects (psychologiques,etc) ta capacité visuelle, ton attention, tes réactions, ta mémorisation , etc. Donc je ne pense pas que ton moniteur parle des mêmes tests dont je parle. Et sache que beaucoup d'auto-école font cette heure d'évaluation. Donc c'est du sérieux.

Oui oui, c'est ce dont je parle aussi. Ce n'est pas un niveau maternel, il est assez long avec pas mal d'exercices differents.
J'ai moi meme été évaluée a 38h de conduite et mon moniteur m'a fait comprendre que j'étais loin d'avoir besoin d'autant d'heure et que ces test ne sont pas vraiment fiable.
Comme a dis nojedaje, on peut avoir des facilité pour notions sur ordinateur, c'est pas dit qu'une fois volant en main et pedales aux pieds on soit aussi performant...

Bonsoir tout le monde!

A propos d'une remarque d'Evaa: tu trouvais que 21 heures, c'était beaucoup pour un moniteur. Il faut se rappeler que le minimum légal de formation pour avoir le droit de se présenter à l'examen du Permis de Conduire c''est 20 heures. Donc même si ton "mono" avait été parfait (en supposant que la perfection soit possible) le résultat du test aurait été de 20 heures, on n'y échappe pas, le logiciel est "étudié pour".

Encore une remarque à propos du métier de moniteur. Plus exactement, une comparaison.
On ne demande pas à un instituteur d'écrire comme Balzac, Stendhal ou Camus. Un instit doit entre autre savoir expliquer clairement les participes passés et "choux-bijoux-cailloux-etc. Et bien il en est un peu de même pour les moniteurs de conduite qui n'ont pas besoin d'être des as du volant mais de savoir expliquer clairement le b-a-ba de la conduite: le freinage-rétrogradage, le départ en côte sans reculer et surtout, surtout il devra être assez "psychologue" pour comprendre les réactions, les difficultés de ses élèves. Lesquels élèves n'osent pas toujours exprimer ce qui les inquiète...

Bonne soirée, bon permis!

SPARK