Utiliser le frein à main dans les bonnes conditionsPage 2 sur 2

Hello Nojedaje,
oui c'est vrai que c'est pas eternel l'essence surtout vu le prix, le principal c'est que tu te sentes prete le jour de l'exam.

En tout cas le permis c'est tout ce que je nous souhaite et j'espere un jour revenir avec cette bonne nouvelle Y'a pas de raison ^^
Ce qui me stress un peu c'est de faire une faute eliminatoire au dernier moment style pas voir un pieton ou une prio a droite ou me taper un trottoir en faisant une manoeuvre, ça me hante. Mais je pense que c'est normal, faudra juste que je me relache en rentrant des 20 min genre " ouf c'est fini " alors que l'inspecteur observe toujours.
Bref vivement qu'on l'obtienne et je sais que j'en parlerai autant quand je l'aurai que maintenant si ce n'est pas plus ^^.

nojedaje a écritCoucou!!
T'as pas tort en même temps,j'avoue que c'est encore plus stressant quand on communique sa date,et y a des gens qui disent que ça porte malheur...!Enfin bon quoi qu'il en soit j'espère que tu pourras revenir en nous annonçant une bonne nouvelle
Alors oui concernant mon parcours c'est pas accompagné mais supervisé en fait;j'en suis à plus de la moitié,faut faire normalement 1000 km minimum en 3 mois mais le truc c'est que j'en ai même pas fait 200...ou à peine plus mais après tu sais faut trouver des buts aussi,évidemment faut s'entraîner le plus souvent possible mais après tu vois je considère qu'il faut pas uniquement rouler pour rouler,faut se fixer des buts,parce qu'il faut penser au carburant aussi,c'est pas éternel
Bon courage à toi,j'espère atteindre le but fixé moi aussi^^

Coucou,

Pour le démarrage en côte; l'art des pédales tu l'apprendras après. Ne te tracasse pas avec ça! Le tout c'est de ne pas faire reculer la voiture en redémarrant. Donc frein à main ou pédales; c'est du kif-kif.

Bonjour, bonsoir!

Pour celles et ceux qui s'inquiètent du frein à main: j'ai sous les yeux la "procédure d'évaluation de l'épreuve du permis B". C'est le livre de référence de l'examinateur, mais contrairement au "livre du maître" de la petite école, sa lecture n'est pas défendue. Les différentes situations de conduite sont passées en revue et classées en 3 catégories:
ADMIS, TOLERE, NON TOLERE.
A la rubrique "Départ" on peut lire dans les choses admises: "Léger recul lors du démarrage".

Ce qui intéresse l'examinateur, ce n'est pas de savoir si le candidat utilise le frein à pied ou le frein à main: ce qui est important c'est qu'il ne recule pas, ou du moins très peu (voir ci-dessus). Maintenant, que ce démarrage sans recul soit obtenu avec le frein à pied, avec le frein à main ou en mettant un caillou derrière une roue, c'est secondaire. (pour le caillou, j'exagère un peu).

Dès que j'en ai le temps, je mets sur mon blog une petite anecdote à propos du frein à main pendant l'examen, et après l'examen!

SPARK