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Re: Utiliser le frein à main dans les bonnes conditions

par Evaa le Mar 8 Mai 2012 15:05


Hello Nojedaje,
oui c'est vrai que c'est pas eternel l'essence surtout vu le prix, le principal c'est que tu te sentes prete le jour de l'exam.

En tout cas le permis c'est tout ce que je nous souhaite et j'espere un jour revenir avec cette bonne nouvelle :D Y'a pas de raison ^^
Ce qui me stress un peu c'est de faire une faute eliminatoire au dernier moment style pas voir un pieton ou une prio a droite ou me taper un trottoir en faisant une manoeuvre, ça me hante. Mais je pense que c'est normal, faudra juste que je me relache en rentrant des 20 min genre " ouf c'est fini " alors que l'inspecteur observe toujours.
Bref vivement qu'on l'obtienne et je sais que j'en parlerai autant quand je l'aurai que maintenant si ce n'est pas plus ^^.

Re: Utiliser le frein à main dans les bonnes conditions

par aurelie_04 le Mer 9 Mai 2012 18:00



Re: Utiliser le frein à main dans les bonnes conditions

par SPARK le Jeu 10 Mai 2012 19:23


Bonjour, bonsoir!

Pour celles et ceux qui s'inquiètent du frein à main: j'ai sous les yeux la "procédure d'évaluation de l'épreuve du permis B". C'est le livre de référence de l'examinateur, mais contrairement au "livre du maître" de la petite école, sa lecture n'est pas défendue. Les différentes situations de conduite sont passées en revue et classées en 3 catégories:
ADMIS, TOLERE, NON TOLERE.
A la rubrique "Départ" on peut lire dans les choses admises: "Léger recul lors du démarrage".

Ce qui intéresse l'examinateur, ce n'est pas de savoir si le candidat utilise le frein à pied ou le frein à main: ce qui est important c'est qu'il ne recule pas, ou du moins très peu (voir ci-dessus). Maintenant, que ce démarrage sans recul soit obtenu avec le frein à pied, avec le frein à main ou en mettant un caillou derrière une roue, c'est secondaire. (pour le caillou, j'exagère un peu).

Dès que j'en ai le temps, je mets sur mon blog une petite anecdote à propos du frein à main pendant l'examen, et après l'examen!

SPARK

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