jenny193 a écritBonjour,
Je viens juste de m'inscrire sur ce site car j'ai pu enfin avoir des témoignages sur les questions posées au code surtout depuis la nouvelle réforme!! Et félicitations pour vos réussites!! Je passe le code lundi prochain donc le 14 et je commence à stresser. Je me demandais si la nouvelle réforme changeait beaucoup les choses et quel genre de question y étaient posées! En tout cas je suis rassurée de lire vos expériences, et j'ai aussi beaucoup l'impression que les séries sont des "coups de chance" il peut y avoir une série facile et celle d'après beaucoup de pièges!!
J'espère avoir les questions inévitables de base comme
- les priorités aux intersections avec ou sans signalisation
- l'éclairage en ou hors agglomération de jour de nuit ou sous intempéries
- la signalisation simple des panneaux
- croiser dépasser
- arrêt et stationnement
Mais les questions qui me font beaucoup stresser sont les questions sur les sanctions possibles: immobilisation de véhicule perte de point prison amende de combien etc...
Aussi les questions sur les ptac conduire une remorque avec permis B ou non les poids des véhicules, calculer la distance de sécurité ou distance de freinage et les questions sur la mécanique!!
Y en a t-il vraiment beaucoup? 
Merci d'avance
Hello Jenny,
j'ai lu attentivement les appréhensions qui parcourent ton esprit en ce moment. C'est tout à fait normal.
Tout d'abord en ce qui concerne l'aspect administratif, à savoir les sanctions pour chaque type d'infractions, il faut tout simplement apprendre le catalogue des sanctions disponible dans le livre code.
Pour tes autres interrogations, comme les règles du code de la route sont encore fraiches dans ma tête, je pense pouvoir te donner les infos que tu dois absolument apprendre, car ça peut tomber en exam.
Pour ce qui est relatif au PTAC et au poids.
1)))) Avec le permis B, on peut tracter une remorque de moins de 750 kg.
On peut tracter une remorque plus lourde à condition que sa masse soit inférieure à celle du véhicule tracteur à vide et que la somme des PTAC (PTAC de la voiture+ PTAC de la remorque) soit inférieure à 3500 kg. Si ces conditions ne sont pas respectées, le conducteur doit être titulaire du permis E(B).
2)))) Si un conducteur souhaite tracter une remorque dont le poids est inférieur ou égal à 500 kg, il doit y reproduire le numéro d'immatriculation de sa carte grise, autrement dit la remorque et le véhicule tracteur auront la même immatriculation, c'est à dire celle du véhicule.
Mais si le poids de la remorque est strictement supérieur à 500kg, le conducteur du véhicule tracteur doit se munir d'une plaque d'immatriculation qui sera spécifique à la remorque.
3)))) Un des panneaux de signalisation d'interdiction faisant partie de la liste précisée du livre du code de la route, est relatif à l'interdiction d'accès à la fois aux auto-caravanes et aux véhicules qui tractent une caravane ou une remorque, dont le poids est
supérieur à 250kg. Le connais tu??
En test j'ai déjà eu une question là dessus et c'était un piège. La question était: compte tenu de ce panneau, puis je m'introduire dans cette route en tractant une caravane dont le poids est de 250kg? La réponse était
Oui car le poids de la caravane n'est pas supérieur à 250 kg, mais juste égal à 250kg.
Concernant les distances d'arrêt et de sécurité:
1)))) Pour calculer approximativement la distance de sécurité, on multiplie par 6 le chiffre des dizaines de la vitesse.
Exemple, je roule à 50km/h, ma distance de sécurité doit au minimum être de 30m (5 multiplié par 6)
2))))) Pour calculer la distance d'arret de façon approximative, sur
route sèche on multiplie par lui même le chiffre des dizaines de la vitesse.
Exemple, je roule à 50Km/h, la distance d'arrêt doit être de 25m environ (5 multiplié par 5)
Sur
route mouillée, ça diffère car la distance de freinage double. La distance d'arrêt est égale à la distance parcourue pendant le temps de réaction (qui ne change pas sur sol mouillée par rapport à celle parcourue sur sol sec) + la distance parcourue pendant le freinage (qui elle double sur sol mouillée).
Exemple: je roule à 50km/h, sur sol mouillée la distance d'arret sera égale à:
distance parcourue pendant temps de réaction (5 multiplié par 3)+Distance de freinage (50 divisé par 2) soit 40m.
Mon commentaire sera j'espère lu par le webmaster, car meme si je pense être sur de ce que je te dis, on ne sait jamais....
Voilà, bonne chance à toi et à bientot peut etre.
