quelques questions...Page 2 sur 4

Bonsoir,

A un giratoire, les panneaux bleus donnent si le sens de rotation, pas de priorité. En absence du panneau AB25 complété le cas échéant d'un cédez le passage (panneau non obligatoire en agglomération), c'est la priorité à droite qui s'applique.

Pour le 3e stop, ils sont obligatoires sur les nouveaux véhicules, pas sur les anciens. Il fut un temps où il a fallu monter après coup un rétro extérieur gauche, ce n'est pas le cas pour le stop, donc tout est dans le vocabulaire.

Pour le feu de recul, il va falloir que je me penche sur la règlementation de construction pour savoir si c'est obligatoire ou non même pour un véhicule neuf. Je vous le dirai plus tard.

A+

Bonjour,

Pour le feu de recul = question d'hier en instance, l'arrêté de 1954 modifié toujours en vigueur stipule bien que les véhicules peuvent avoir, donc ne doivent pas, c'est bien ce que je pensais. Je ne sais pas pour les véhicules neufs, la recherche n'est pas facile, donc c'est comme pour le 3e stop = une question de vocabulaire peut-être mal maitrisé par ceux qui rédigent vos questions.

Pour les contraventions et les retraits de points, tout est dans le code. A voir avec votre auto-école ce qui sort dans l'ETG. Ce type de question a plus un effet dissuasif qu'autre chose.

Des fausses plaques sont des plaques dont le n° ne correspond pas au véhicule ou issues de certificats d'immatriculation volés ou modifiés illégalement ou établie avec de faux n° ou des n° de voitures volées, etc.

Des plaques non réglementaires sont des plaques avec de vrais n°, mais lesquelles plaques n'ont pas les bonnes couleurs, sont détériorées, mal fixées, mal composées, etc. Il y a un billet sur le blog avec les caractéristiques des nouvelles plaques, mais les anciennes devaient aussi respecter tout un tas de critères.

A+

Le panneau d'obligation ne sous entend aucun sens unique, mais un rond point en est un. A la question quel est le panneau entre l'obligation de tourner à droite, et le panneau annonçant un rond point qui nous informentque l'on approche d''un sens unique ? la réponse est aucun. Rappellons nous au passage, que dans un rond point il n'y à qu'un sens de circulation.

Si vous accédez sur un rond point, sans signalisation la règle de la priorité à droite s'applique.

Pour ce qui est du troisième feux stop :

Article R313-7

I. - Sauf dispositions différentes prévues au présent article, tout véhicule à moteur ou toute remorque dont le poids total autorisé en charge est supérieur à 0,5 tonne doit être muni à l'arrière de deux ou de trois feux stop émettant vers l'arrière une lumière rouge non éblouissante.


II. - Les feux stop doivent s'allumer lors de l'entrée en action du dispositif de freinage principal.


III. - Leur intensité lumineuse doit être notablement supérieure à celle des feux de position arrière tout en demeurant non éblouissante.


IV. - Toute motocyclette, tout tricycle à moteur, tout quadricycle à moteur, tout cyclomoteur doit être muni à l'arrière d'un ou de deux feux stop.


V. - Tout side-car équipant une motocyclette doit être muni à l'arrière d'un feu stop.


VI. - Lorsque la largeur d'un tricycle à moteur, d'un quadricycle à moteur ou d'un cyclomoteur à trois roues dépasse 1,30 mètre, il doit être muni à l'arrière de deux feux stop.


VII. - Les dispositions du I ci-dessus ne sont pas applicables aux véhicules et matériels agricoles ou de travaux publics qui, toutefois, peuvent être munis à l'arrière de deux feux stop répondant aux caractéristiques prévues par le présent article.


VIII. - Lorsqu'une remorque d'un poids total autorisé en charge inférieur ou égal à 0,5 tonne ou son chargement masque le ou les feux stop du véhicule tracteur, la remorque doit être munie du ou des dispositifs correspondants, dont le nombre est fixé à deux obligatoirement si la largeur de la remorque dépasse 1,30 mètre.


IX. - Le fait, pour tout conducteur, de contrevenir aux dispositions du présent article est puni de l'amende prévue pour les contraventions de la troisième classe.


X. - La nuit, ou le jour lorsque la visibilité est insuffisante, en cas d'absence, de non-conformité ou de défectuosité des feux stop, l'immobilisation peut être prescrite dans les conditions prévues aux articles L. 325-1 à L. 325-3.

Donc 3eme feux stop : Facultatif !

Bonjour Bernard
Oui le Tampon est à 80 km environ de St-Denis et on est mondialement connu mais localement certains ne connaissent pas l'entreprise et je me plaindrai a Didier Robert (qui n'est autre que l'ancien maire du Tampon et actuellement le président de la Région) et tout çà bien entendu pour rire

Donc pour rester global à l'intevention de notre amis réunionnais, il est en effet un grand intellectuel qui prend les moyens de la réussite en posant des questions très précises
Mais.........................
Je voudrai le rassurer en lui disant que les questions officielles ne vont pas dans les coins. L'exemple des feux de brouillard peut être repris ici : après discussion avec Bernard, analyse de document annexe (assemblée nationale) on est arrivé à l'accord suivant que les feux de brouillard arrière sont autorisés par temps de pluie en cas de brouillard dense ce qui ne pose pas de problème avec les séries officielles qui ne posent pas cette question
Il en va du troisième feu stop où vous n'aurez aucune question concernant ce feu complémentaire obligatoire sur les véhicules neufs
Pour notre ami reunionnais une petite visite sur mon site okfort.net ce qui lui permettra de comprendre que la Réunion est présente au niveau national (il est en effet à regretter que les auto-écoles de la Réunion concurrence oblige n'ont pas cru au produit de formation en code proposé par un des leurs......... mais cà c'est une autre histoire que Didier Robert aura tôt fait de faire oublier car le développement des nouvelles technologies prôné par la Région devrait faire connaître le programme de formation proposé par mon entreprise et qui permet que celle-ci soit devenue leader sur son secteur : 320 reçus en code prévu en 2010)

Amicalement et on reste à votre disposition
JEAN LA CHOUETTE DE LA REUNION

Bonjour Jean,

Dans le même ordre d'idée, je viens de regarder les textes européens qui traitent des feux de marche arrière.

Résultats : aucun texte ne rend obligatoire ces feux communément appelés feux de recul.

Des textes précisent uniquement qu'ils doivent correspondre à certaines spécifications techniques, mais rien pour l'équipement obligatoire des véhicules neufs.

C'est le gros problème des questions que les candidats posent = faut-il se cantonner aux questions de l'examen ou faut-il étendre leurs connaissances dans des domaines qui ne sont pas abordés à ce même examen ?

Personnellement, je réponds à toutes les questions, cela permet d'élargir le débat.

A+

bonjours , je passe bientot le code je voudrais savoir si les questions de codelic son plus difficile que le vrai examen merci de votre reponse