Clignotant et giratoire - Page 4 sur 7

Mettre le clignotant à droite pour faciliter un dépassement, ca n'a jamais existé dans le code de la route (il suffit de maintenir sa vitesse et rester bien à droite) Toute autre manoeuvre est dangereureuse.
S'il y' a des monits d'auto école qui enseignent ca, ils devraient être virés,

Concernant les ronds points, ca commence à gonfler grave...:
Y'en a qui ont inventées des pseudo règles dans les ronds points. Le clignotant à gauche permanent quand on reste sur sa voie n'a aucun sens (il semble que de nombreux pseudos moniteurs apprennent ca, d'ou des insultes klaxonnantes de la part de leur jeuns eleves quand , après avoir essaye de passer tout droit, ils n'arrivent pas a se rabattre comme ils veulent).
Le clignotant doit être activé pour changer de file ou de direction, et rien d'autre. Et c'est vrai sur un rond point comme ailleurs. Donc à gauche pour changer de la voie de droite vers la voie de gauche, et à droite pour se rabattre ou sortir à droite. Le reste n'est que divagations erronnées.

Donc on peut parfaitement faire un tour de rond point sur la voie de droite, et il n'y'a aucune raison de clignoter puisque qu'in reste sur sa voie,et le fait que la voie soit courbe n'y change rien. L'utilisation de la voie gauche est possible, mais non obligatoire, mais doit être faite selon les règles de changement de file. Et celui qui qui se rabat en force est en faute (priorité à droite).

J'avoue être de plus en plus énervé par des nouveaux conducteurs qui ignorent ces règles de base..et qui klaxonnent au véhicule qui les empeche de tirer tout droit à donf en coupant la voie de celui qui roule à droite.. Et je soupconne les auto-ecoles d'enseigner ca.. Qu'elles se restreignent à l'enseignement du code de la route (seul document officiel) et évitent de l'interprérter à leur manière.

salut