Ok ça va

C'est vrai,elle t'a klaxonné parce que tu as dû mettre du genre 3 secondes de plus à démarrer???
Pfff belle attitude
Et oui ne t'inquiètes pas heureusement il y a des gens patients et compréhensifs sur cette planète,moi aussi il m'est arrivé de caler ou de mettre du temps et personne ne m'a "bousculée"plus qu'il n'en fallait. Quand on se rattrape assez vite,pas de problème. Moi aussi parfois je vois des auto-écoles où l'élève cale (cela arrive souvent en abordant un rond-point),je comprends tout à fait,et d'ailleurs je vais même te dire que cela rassure de voir que tu n'es pas la seule à faire des calages,mais là pareil encore une fois ce serait trop dommage après quand tu acquiers de l'expérience mais que tu cales au permis parce que tes jambes tremblent trop et que tu ne contrôles plus rien!!!
Je crois vraiment qu'il faut faire la différence en se disant on fait de notre mieux,si on réussit ce serait magnifique mais si on rate on essaie de pas trop craquer,plutôt que de se dire il me le faut,je dois assurer,je n'ai pas droit à l'erreur,je peux pas me permettre de rater,tout doit être irréprochable...mauvaise solution

En clair faut essayer d'y aller "à la cool"sans être trop cool)lol je raconte tout ça aussi pour me rassurer quelque part parce que c'est stressant,surtout que là il s'agit d'un examen pratique...question bac par exemple c'est stressant mais c'est à l'écrit. L'oral commence déjà à être plus pratique,puis là carrément on se jette à l'eau,on est sur la route,un rien peut faire que l'inspecteur freine ou reprenne le volant...il m'arrive souvent de rouler un peu trop lentement à certains endroits aussi
Oh par contre je viens enfin de comprendre un truc (j'ai beaucoup de mal à comprendre les choses d'un coup comme tu pourras le constater par les lignes suivantes):le fait de freiner,de rétrograder et de s'arrêter en changeant de vitesse et en LEVANT le pied de l'embrayage qui permet de se servir du frein moteur. Par exemple je suis en 3ème,je freine,j'appuie sur l'embrayage et je mets la seconde mais sans lever le pied,ça sert à rien quoi...et je le fais tout le temps donc en fait faut davantage anticiper (désolée j'ai bien peur que ce soit confus ce que je raconte lol) et pour les priorités à droite ralentir ne suffit pas il faut freiner (c'est parce que je pense à la conduite économique,essayer de faire le moins de freinages brusques possibles,éviter une conduite trop sportive...)
Quel parcours du combattant
