D'ailleurs tout à l'heure pour m'entraîner mon moniteur m'a posé des questions sur les vérifications extérieures et intérieures.
J'ai donc commencé par ouvrir le capot (ouf,je me souvenais comme on faisait,avec la tirette située en bas à gauche côté conducteur;pour l'ouvrir complètement j'ai mis un peu plus de temps en cherchant l'emplacement exprès,je ne sais plus comment ça s'appelle). Il m'a demandé l'endroit où l'on change une ampoule,je me suis trompée,car j'ai en fait indiqué l'emplacement pour régler le feu (le petit embout de couleur grise)
pour le reste ça allait mieux,il m'a aussi demandé de situer le liquide de lave-glace,l'orifice de remplissage de l'huile moteur,comment vérifier le niveau d'huile à l'aide de la tirette,quelles étaient les conditions optimales pour le faire (il vaut mieux commencer par dire "à froid",car c'est le plus important,or c'est ce que j'ai dit en dernier),à froid,sur terrain plat et moteur éteint.
Enfin voilà quoi
